В столице XXII зимних Олимпийских Игр Сочи идут грандиозные строительные работы. Почти в каждом квартале возводятся новые здания и ремонтируются старые, строятся мосты, дороги, гостиницы и олимпийские объекты. Сейчас, во время подготовки к Олимпиаде, в Сочи стекаются тонны различных грузов из России, а также из-за рубежа. По статистике АНО «Транспортная дирекция Олимпийских Игр», в город планируется доставить более 80 миллионов тонн разнопланового груза, который привезут около четырех тысяч поставщиков. Однако за такими грандиозными цифрами стоят масштабные проблемы. Казалось бы, «стройка века» выдвинута по важности и срочности на первое место среди других государственных задач. Откуда тогда возникают проблемы и нестыковки? Рассмотрим.
Черноморское побережье Кавказа – очень плотно населенный регион. В туристический сезон численность отдыхающих здесь зашкаливает. Движение по федеральной трассе М27 затруднено, особенно на участке дороги Джубга – Сочи. Здесь запрещено передвижение автотранспортных средств длиной более 11 метров. Под запрет попали все стандартные фуры, поскольку их длина (общая, вместе с тягачом) превышает 16 метров. Другие грузовики длиной меньше 11 метров (5-, 10-, 15-тонники) и прочие подвижные составы, не дотягивающие до указанной длины, двигаются по дороге без ограничений.
В основном почти все стандартные грузы перевозятся на транспорте с максимальной грузоподъемностью 15 тонн. И здесь возникают некоторые проблемы.
- 1. Этих машин меньше, нежели стандартных фур, поэтому они не могут быть постоянно в наличии, отсюда могут следовать срывы и задержки в графиках поставок.
- 2. Существуют так называемые неделимые грузы, они могут быть довольно длинными, например 12 метров (металлопрокат, металлоконструкции, пиломатериалы).
- 3. Скоропортящиеся грузы, которые нужно доставить срочно и быстро (фрукты, мясные и молочные продукты). От быстроты доставки напрямую зависит их качество и свежесть.
Как решают эти наболевшие проблемы? Из любого правила есть исключения. Так и в любом запрете можно найти разрешение. Чтобы доставка грузов в Сочи автомобилем состоялась, можно пойти двумя путями.
Первый путь. Придется получить специальный допуск (разрешение), который выдает ФГУП УПРДОР «Кубань». Вам нужно будет доказать, что иным путем или иным видом транспорта доставить груз невозможно, а только по трассе М27. Приведем перечень транспортных средств и грузов, движение либо перевозка которых возможна по специальному разрешению:
- пассажирские автобусы;
- транспортные средства, которые двигаются в Сочи для ликвидации последствий (или предотвращения) чрезвычайных ситуаций;
-
рефрижераторы для грузоперевозки скоропортящихся продуктов со строгим температурным режимом;
- автотранспорт длиной более 11 метров, который везет неделимый груз;
- бензин, жидкий битум, хлор, дизельное топливо, азот, сжиженный газ;
- животные и некоторые виды полезных насекомых (пчелы);
- техника для строительства и ремонта дорог, а также стройматериалы, применяемые для работ на автотрассе М27 (на участке Джубга – Сочи).
Резюмируя, делаем выводы, что вышеописанный путь подойдет не любому перевозчику, поскольку перечень допущенных грузов достаточно жестко ограничен. Для того чтобы доставить в Сочи иной груз, возможен другой путь.
Второй путь. Доставка груза по морю. Можно переплыть на пароме из порта Новороссийска в порт Сочи. Как это осуществить? Вам потребуется заключить договор с Управлением по обеспечению паромного сообщения Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» на перевозку паромом транспорта с грузом. Этот договор с Вами заключат на год. Если Вы будете несколько раз пользоваться морской паромной доставкой, то в следующие разы можно будет просто отсканировать заявку и отправить ее в Управление. Оттуда Вам придет счет на паромную перевозку. После его оплаты и поступления денег на счет Управления Вашу заявку перенесут в предварительное поручение на погрузку. В нем будет отображено расписание движения грузовых паромов и дата прихода в порт транспортного средства.
Особенности перевозки олимпийского груза
Понятно, что в Сочи перед Олимпиадой доставляется очень много груза, относящегося к проведению Игр. Если груз идет по морю, в заявке ставится отметка «Для строительства олимпийских объектов». Подразумевается, что именно такое назначение будет подтверждено АНО «ТДОИ». В ином случае грузы будут отнесены к категории «Не предназначенные для строительства олимпийских объектов».
Стоимость паромной перевозки транспорта с грузами, имеющими категорию «Прочие», по маршруту Новороссийск – Сочи – Новороссийск для транспортных средств со стандартными размерами составляет 25 000 рублей, включая НДС.
Цена перевозки подвижного состава с размерами, превышающими стандартные, определяется по специальной формуле.
Мы показали два способа доставки грузов на фурах в город Сочи. Первый путь подходит лишь для ограниченной категории грузов, второй путь не имеет без ограничений. Если говорить об удобстве и скорости перевозки, то доставка груза в Сочи по автодороге, разумеется, быстрее, дешевле и комфортнее. Перевозчику не придется отклоняться от маршрута и платить за услуги парома. Переправа на пароме отнимает больше времени (свыше 12 часов, не считая времени ожидания). И в то же время она не так удобна и более дорогостояща. Перевозчику придется уладить множество формальностей и подписать немало документов. И все-таки большинству перевозчиков приходится пользоваться паромом.
Мы постарались полно осветить актуальную тему – как попасть стандартной фуре в славный город Сочи. Если у Вас возникли дополнительные вопросы, специалисты компании «Русский Экспедитор» поделятся своими познаниями и наработками. Мы имеем большой опыт доставки различных грузов в Сочи и окажем Вам всестороннюю помощь. А если Вы хотите заказать перевозку, мы в короткие сроки осуществим ее.
